Kinshasa : à Kimwenza, la route Takizala dans un état de dégradation avancée, les habitants réclament sa réhabilitation (Reportage)

À Mont-Ngafula, dans le quartier Kimwenza, la route Takizala, pourtant considérée comme un axe stratégique pour la mobilité et les activités économiques locales, reste confrontée à un sérieux problème de praticabilité. Entre sable, difficultés de circulation et transport pénible des produits agricoles, les habitants interpellent les autorités et plaident pour sa construction afin de désenclaver davantage cette partie de la capitale.

À Kimwenza, dans la commune de Mont-Ngafula, emprunter la route Takizala relève aujourd'hui d'une véritable épreuve pour les usagers. Sur cet axe, la circulation est rendue particulièrement difficile par la nature sableuse du sol et le mauvais état de la voie. Une situation qui complique considérablement les déplacements des habitants, mais également les activités économiques de nombreuses familles qui dépendent de cette route pour leur quotidien.

Pour les riverains, le problème dépasse largement les désagréments habituels liés à une route en mauvais état. Takizala constitue une voie de communication importante pour cette partie de Kimwenza. Elle représente notamment une liaison susceptible de faciliter l'accès à la nouvelle route Rocade, une infrastructure qui ouvre de nouvelles perspectives en matière de mobilité dans la périphérie sud de Kinshasa.

Mais entre son importance stratégique et la réalité vécue par les usagers, le contraste est saisissant. Faute d'un aménagement adéquat, cette route demeure difficilement praticable. Les véhicules et les motos doivent composer avec les contraintes du terrain, tandis que les piétons et les autres usagers sont également confrontés à des conditions de déplacement pénibles.

Un calvaire pour les mamans maraîchères

Au-delà de la mobilité, l'état de la route Takizala affecte directement l'économie locale. Dans cette partie de Kimwenza, les activités maraîchères constituent une source importante de revenus pour plusieurs ménages, particulièrement pour les femmes qui s'investissent dans la production et la commercialisation des produits agricoles.

Pour ces mamans maraîchères, évacuer les marchandises vers les différents points de vente devient un véritable parcours du combattant. Les difficultés d'accès compliquent le transport des légumes et d'autres produits issus de leurs activités champêtres. L'acheminement des marchandises demande davantage d'efforts et peut occasionner des coûts supplémentaires.

Cette situation fragilise les activités commerciales de ces femmes, déjà confrontées aux nombreuses contraintes liées à la production, à la conservation et à la commercialisation de leurs produits.

Derrière chaque marchandise difficilement transportée, ce sont des revenus familiaux qui sont potentiellement compromis. Une route praticable permettrait pourtant de faciliter l'évacuation des récoltes, de réduire les difficultés de transport et de favoriser les échanges commerciaux entre Kimwenza et les autres parties de la ville.

Takizala, un axe stratégique pour rejoindre la Rocade et désengorger la RN1

L'importance de cette route se mesure également à son potentiel en matière de circulation urbaine. Son aménagement pourrait offrir une alternative intéressante aux usagers souhaitant rejoindre la nouvelle route Rocade depuis Kimwenza et les environs.

En effet, pour les automobilistes qui veulent rallier Mitendi ou d'autres secteurs desservis par la Rocade, la route Takizala pourrait constituer un itinéraire secondaire permettant d'éviter certains détours et de limiter le passage systématique par le boulevard Lumumba, le Bypass et le secteur de Matadi Kibala.

Dans une ville comme Kinshasa, où les embouteillages constituent un problème quotidien pour les automobilistes, la multiplication des voies de communication praticables représente un enjeu majeur. Disposer de plusieurs itinéraires fonctionnels permettrait de mieux répartir le trafic, de faciliter les déplacements et de réduire la pression sur les grands axes routiers.

La route Takizala pourrait ainsi jouer un rôle complémentaire dans le réseau routier de Mont-Ngafula. Au-delà de son utilité pour les habitants de Kimwenza, elle présenterait un intérêt pour les usagers qui cherchent des voies alternatives afin de rejoindre la RN1, la Rocade et le secteur de Mitendi.

Encore faudrait-il que cet axe bénéficie d'un véritable programme d'aménagement.

La désolation des habitants et un appel aux autorités

Face à cette situation, les habitants de Kimwenza expriment leur désolation. Ils estiment que leur quartier ne devrait pas continuer à souffrir de l'insuffisance des infrastructures routières alors qu'il dispose d'un potentiel économique et d'une position géographique qui pourraient être mieux valorisés.

Leurs préoccupations portent notamment sur les difficultés quotidiennes de déplacement, les obstacles rencontrés par les transporteurs et les conséquences du mauvais état de la chaussée sur les activités des mamans maraîchères.

Les riverains souhaitent voir les autorités provinciales et nationales accorder une attention particulière à cette route. Leur demande ne se limite pas à quelques interventions ponctuelles destinées à rendre temporairement le passage possible. Ils plaident pour une véritable construction de la route Takizala, avec des travaux d'assainissement et de drainage capables de garantir sa durabilité.

Pour eux, il est important que les travaux envisagés tiennent compte de la nature sableuse du terrain et des problèmes d'évacuation des eaux, afin d'éviter que les mêmes difficultés ne réapparaissent après chaque saison des pluies.

Ils appellent particulièrement le gouvernement provincial de Kinshasa, à travers les services compétents en matière d'infrastructures et de voirie, à inscrire cet axe parmi les priorités d'aménagement routier de la commune de Mont-Ngafula.

Un investissement qui dépasserait les limites de Kimwenza

La construction de la route Takizala ne profiterait pas uniquement aux habitants qui vivent à proximité. Elle pourrait également contribuer au désenclavement de plusieurs espaces environnants, soutenir les activités agricoles et commerciales et améliorer la connexion entre les quartiers périphériques et les nouvelles infrastructures routières de Kinshasa.

À l'heure où la capitale connaît une extension urbaine importante, l'aménagement des voies secondaires et des routes de desserte devient aussi essentiel que la construction des grands axes. Une infrastructure principale ne peut pleinement produire ses effets si les routes qui doivent y conduire restent difficilement accessibles.

C'est précisément tout l'enjeu de Takizala : permettre aux habitants de mieux circuler, donner aux producteurs locaux de meilleures possibilités d'écoulement de leurs marchandises et offrir aux automobilistes une alternative supplémentaire pour rejoindre la Rocade et la RN1.

Pour les habitants de Kimwenza, l'attente est désormais tournée vers une réponse concrète des autorités. Car derrière cette route sableuse et difficilement praticable se trouvent des familles, des commerçantes, des producteurs agricoles, des travailleurs et des usagers qui aspirent simplement à circuler dans de meilleures conditions.

À Kimwenza, la route Takizala ne réclame donc pas seulement une remise en état. Elle appelle un véritable projet de désenclavement, au bénéfice de toute une population et de l'économie locale.

RTD